$1183
jogos de guerra 1983,Curta a Diversão dos Jogos de Cartas Online em HD com a Hostess Bonita, Mergulhando em Partidas Cheias de Emoção e Ação Que Irão Testar Suas Habilidades..No final de 1980, os modelos L-1011 e DC-10 foram sendo abandonados, já que estavam se aproximando do final da vida útil, levando os fabricantes a desenvolver projetos de novas aeronaves. A McDonnell Douglas estava trabalhando no projeto do MD-11, um sucessor maior e mais moderno que o DC-10, enquanto a Airbus estava desenvolvendo o A330 e A340. Em 1986, a Boeing apresentou propostas para uma versão maior do 767, provisoriamente chamada de 767-X, para a substituição do DC-10 e para complementar os modelos de 767 e 747 existentes no ''line-up'' da empresa. A proposta inicial apresentava uma fuselagem mais longa e as asas maiores do que as existentes no 767, juntamente com ''winglets''. Planos posteriores expandiram a seção transversal da fuselagem, mas mantiveram a plataforma de voo, nariz, e outros elementos já existentes no 767.,Empregando um único motor turbojato juntamente com um duto de admissão (entrada de ar) na parte inferior (SOM-A; B1 e B2) ou dois nas laterais (SOM-J), é operável em todos os climas e pode percorrer +250 km (SOM-J: 275 km) a velocidades altamente subsônicas e a um teto de voo, por norma, baixo, devido ao seu sistema de navegação relativa ao terreno, ou seja, esta é capaz de voar abaixo dos 50 metros em relação ao solo e ainda põe em prática a tática sea skimming (em português: desnatação do mar) para reduzir a sua visibilidade nos radares inimigos, sendo esta uma característica furtiva / stealth..
jogos de guerra 1983,Curta a Diversão dos Jogos de Cartas Online em HD com a Hostess Bonita, Mergulhando em Partidas Cheias de Emoção e Ação Que Irão Testar Suas Habilidades..No final de 1980, os modelos L-1011 e DC-10 foram sendo abandonados, já que estavam se aproximando do final da vida útil, levando os fabricantes a desenvolver projetos de novas aeronaves. A McDonnell Douglas estava trabalhando no projeto do MD-11, um sucessor maior e mais moderno que o DC-10, enquanto a Airbus estava desenvolvendo o A330 e A340. Em 1986, a Boeing apresentou propostas para uma versão maior do 767, provisoriamente chamada de 767-X, para a substituição do DC-10 e para complementar os modelos de 767 e 747 existentes no ''line-up'' da empresa. A proposta inicial apresentava uma fuselagem mais longa e as asas maiores do que as existentes no 767, juntamente com ''winglets''. Planos posteriores expandiram a seção transversal da fuselagem, mas mantiveram a plataforma de voo, nariz, e outros elementos já existentes no 767.,Empregando um único motor turbojato juntamente com um duto de admissão (entrada de ar) na parte inferior (SOM-A; B1 e B2) ou dois nas laterais (SOM-J), é operável em todos os climas e pode percorrer +250 km (SOM-J: 275 km) a velocidades altamente subsônicas e a um teto de voo, por norma, baixo, devido ao seu sistema de navegação relativa ao terreno, ou seja, esta é capaz de voar abaixo dos 50 metros em relação ao solo e ainda põe em prática a tática sea skimming (em português: desnatação do mar) para reduzir a sua visibilidade nos radares inimigos, sendo esta uma característica furtiva / stealth..